目前市場上的高端發動機一般都擁有EBP電子節油技術，這個可絕不同于市面上安裝在點煙器上之類號稱能省油的節油器，而是高端發動機的一項核心節油技術。

　　▎它有三種模式：E，經濟檔，英文Economici首字母簡寫，中文意思為合算的，有經濟效益的。這個檔適合空載或少半載情況使用，偏重節油。

　　B，平衡檔或標準檔，英文Balance首字母簡寫，中文意思為平衡，這個檔用于標準載荷，在節油和動力之間達到平衡。

　　P，動力檔，英文Power首字母簡寫，中文意思為動力，這個檔偏重動力，適合滿載工況。

　　▎具體到日常中，我們怎么根據載重和路況去選擇EBP的檔位呢？下面是干貨建議：

　　1、標準載荷，建議使用B檔，在動力輕微減弱的情況下，實現燃油的節省；

　　2、空車或半載，建議使用E檔，動力比B檔更弱些，實現燃油節省；

　　3、爬坡或快速超車時，建議使用P檔，保證車輛最大的動力性；

　　4、對動力性要求較高，對經濟型要強較低的用戶，建議一直使用P檔運行；

　　5、滿載時，建議一直使用P檔運行。

　　另外盡量避免在大油門的時候切換EBP智能節油開關的檔位，最好在油門松開的時候再進行檔位切換。

　　據多位卡友反饋，使用EBP智能節油開關，綜合省油約3%~7%，如果你的卡車上有“EBP”開關，較真的的卡友們也可以實測下，比如空車或半載時，在高速上，EBP開關分別放在P檔和E檔，使用定速巡航，使用同一時速跑一段路程，就可以很輕易知道你車上的“EBP”智能節油開關是不是只是個擺設，到底能不能幫你省油了！